Pompe WICK^® XP2-14

POMPE D’INCENDIE HAUTE PRESSION, 2 ÉTAPES, PORTATIVE

Moteur V2 à 4 temps Briggs & Stratton Vanguard, 14 ch, refroidi par air et muni d’un dispositif de protection contre la survitesse.
Démarreur électrique (batterie offerte en option) et dispositif de rappel manuel.
Filtre à air Cyclonique.
Moteur standard à forte inclinaison pouvant fonctionner à un angle allant jusqu’à 45 degrés.
Tête de pompe 2 étapes compatible avec la mousse, interchangeable avec nos autres pompes 2 étapes et nos têtes de pompe 4 étapes pour une pression maximale
Accouplement moteur et pompe au moyen d’une bride à dégagement rapide en acier inoxydable.
Multiplicateur de vitesse sans entretien.
Armature de transport tubulaire ou base stationnaire pour montage sur véhicule, au choix.
Amorceur manuel et manomètre inclus.
Clapet de refoulement antiretour inclus.
Réservoir de carburant intégré offert en option.
Pour la protection de propriété, le modèle RFTV est livré en standard avec notre arrêt à basse pression.

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POMPE D’INCENDIE HAUTE PRESSION, 2 ÉTAPES, PORTATIVE

Moteur V2 à 4 temps Briggs & Stratton Vanguard, 14 ch, refroidi par air et muni d’un dispositif de protection contre la survitesse.
Démarreur électrique (batterie offerte en option) et dispositif de rappel manuel.
Filtre à air Cyclonique.
Moteur standard à forte inclinaison pouvant fonctionner à un angle allant jusqu’à 45 degrés.
Tête de pompe 2 étapes compatible avec la mousse, interchangeable avec nos autres pompes 2 étapes et nos têtes de pompe 4 étapes pour une pression maximale
Accouplement moteur et pompe au moyen d’une bride à dégagement rapide en acier inoxydable.
Multiplicateur de vitesse sans entretien.
Armature de transport tubulaire ou base stationnaire pour montage sur véhicule, au choix.
Amorceur manuel et manomètre inclus.
Clapet de refoulement antiretour inclus.
Réservoir de carburant intégré offert en option.
Pour la protection de propriété, le modèle RFTV est livré en standard avec notre arrêt à basse pression.

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